Precaución amigo conductor...

Físicos, mentales, económicos, medioambientales... todo son beneficios cuando hablamos de andar en bici, ya sea por placer y diversión, por obligación, o por competición.

Si no has probado a darte un paseo en bicicleta, hazlo, verás como todavía encuentras algún beneficio más. No elijas para empezar un día de lluvia, o de mucho viento...

Tengo que decir que no todos los ciclistas respetan las normas de circulación, las medidas de seguridad para ellos mismos, y la precaución con los demás. Han cambiado algunas leyes de tráfico, para ampararte, no para darte un "todo incluido" en la calzada, ni para dejarte hablar por el móvil mientras conduces con una mano.

Si no entiendes lo anterior, que no tienes sentido común al aplicar la ley, como por ejemplo que te permita ir en paralelo con otro ciclista pero lo haces en una carretera estrecha en curva y ascendente a 5 km/h, mientras los coches suben a 50, pues por mucho que te ampare la ley, no estás siendo precavido.

En el caso anterior, te recomiendo que uses este tipo de bicicleta, podrías usar el móvil...

Cambiando de tema pero no de deporte, quisiera mencionar la valentía de muchos ciclistas y el sufrimiento al que son capaces de llegar, así como de triatletas, nadadores... Una imagen puede explicar lo que quiero decir:

Del tema económico que también anotaba al principio tengo una viñeta que echa las cuentas maravillosamente, sólo mejorada la bicicleta por el coche eléctrico, pero... ¿cuál es el precio medio de una bicicleta y el precio medio de un coche eléctrico?

Para terminar, una muestra sobre equipación ciclista para después del entrenamiento, paseo, o competición:

Saludos, marcho, que me están entrando unas ganas tremendas de coger la bici y perderme por los mares...

Cómo usar el móvil mientras conduces

Acabo de aprender cómo mandar mensajes de texto con mi nuevo móvil mientras voy conduciendo, ¡es muy fácil! aunque suele salir caro...








Hazle llegar esta información y fotos a todos los amigos que estimes, y que cuando conducen (coche, moto, o bici) contestan llamadas y hasta escriben mensajes.

Cuando se debe dejar de conducir

¿Cómo saber que ya es hora de dejar de conducir?

Fácil, ¡mirándole la cara al copiloto!

Reducción de velocidad a 110

Buen día!
Hoy me apetecía hablar de la "gran noticia" para ahorrar combustible, y con ello de dinero (también de las famosas bombillas... pero no sé cómo, pago más de luz, lo mismo que haré de gasolina; baja el consumo, suben los precios, pagamos más por menos, ya se sabe, en fin).
No quiero más que comunicar algo que lo llevo diciendo desde hace tiempo, y me dirijo para ello a un enlace de un gran amigo que comenta la cuestión de la reducción de la velocidad en favor del consumo, muy bien descrito en uno de los párrafos:
Manólogos con Bartolo
Saludos

Pasmao!!!

Me he quedado sin habla después de ver esto. Ni contándomelo me lo hubiera creído. Pasmao....míralo... por si lo puedes creer!!!!
Pulsa aquí
(Gracias por la información Carlos)

A9 Autopista Coruña-Santiago y viceversa.

El próximo día 16 de marzo empieza a funcionar el nuevo radar de distancia en autopista de la Coruña; es el primero que se coloca (actualmente sólo hay en Barcelona). Estará en pruebas, pero el día 16 ya empezará a registrar infracciones.Su radio de acción será de 22 kilómetros: entre los puntos kilométricos 7 y 29. En toda esa distancia te puede pillar, ya que no es un radar de foto colocado en un punto determinado, sino de tramo; es decir, te toma aleatoriamente una foto al paso por el kilómetro 7 y otra al pasar por el kilómetro 29. Calcula la velocidad media por el tiempo que has invertido en recorrer los 22 kilómetros controlados y, si superas la velocidad máxima establecida para ese recorrido, cursa automáticamente la denuncia, que te llega directamente a casa.

Hay que volar con cuidado

Desde luego que no sólo hay que llevar un ojo en la carretera cuando se conduce, sino también en el cielo. Y desde luego que el pobre animal no sabe a lo que se enfrentaba cuando volaba bajo por la carretera.

Iba conduciendo al amanecer cuando sentí un golpetazo, no sabía lo que era, pero nada después del golpe sonó raro, todo parecía seguir normal. Paré un poco más tarde ya que no podía hacerlo en plena autovía, y miré las ruedas, las puertas, las defensas, hasta que levanté la vista porque no recordaba que llevaba la vaca, y vaya susto más apenado que me llevé.

Se había quedado allí atrapado, ya muerto. Qué lástima sacarlo también.

Y es que al fin y al cabo, la carretera es peligrosa para quien la circula en su vehículo, quien la cruza a pie, quien la trabaja, quien la disfruta en bici, y hasta para quien la sobrevuela. Vaya por dios.

Novedades DGT

Como medio de divulación que también es esto de los blogs y la informática a través de internet, os paso una información bastante interesante, sobretodo para los que cogemos el coche.
Por cierto, si cumplimos, no pagamos, asique las normas están para seguirse no?
Saludos, y Gracias, otra vez, Gonzalo.
Tráfico multará a partir de 121 km/h
En unas cuantas semanas, circular por encima de 120 km/h en autopistas o autovías supondrá una sanción de 100 euros. La reforma de la Ley de Seguridad Vial, que ya se está tramitando en el Congreso de los Diputados, terminará con el margen actual que permite alcanzar hasta 133 km/h sin que ello suponga una multa.
El Gobierno ya está tramitando una reforma de la Ley de Seguridad Vial con la que revisará el listado de infracciones que restan puntos, unas sanciones que están en vigor desde el mes de julio de 2006 cuando entró en funcionamiento el nuevo permiso de conducción. Una de las novedades más destacadas es que desaparecerá el margen de 13 km/h que hasta ahora permitía circular por una autopista o una autovía con la velocidad limitada a 120 km/h .
Actualmente, si un conductor es detectado por un radar circulando con su vehículo entre 121 y 133 km/h no es sancionado. En poco tiempo, ya no será así. Cuando entren en vigor los cambios en la Ley de Seguridad Vial, los radares de autopistas y autovías multarán a todo aquel vehículo que transite a más de 120 km/h . La cuantía de esta sanción se sitúa en 100 euros, aunque no restará puntos.
La reforma también supondrá que determinadas infracciones que ahora restan puntos dejen de hacerlo. Son aquellas que la Dirección General de Tráfico (DGT) considera que no tienen una incidencia importante en la mortalidad en las carreteras. Así, ya no quitará puntos circular por autopistas y autovías con vehículos que lo tengan prohibido, como es el caso de los ciclomotores, llevar en los vehículos más ocupantes de lo permitido y aparcar o estacionar en un carril bus, un túnel o una curva.
Todas ellas pasarán a ser faltas graves y aunque no quiten puntos del carné sí supondrán una multa de 200 euros. Además de endurecerse las sanciones por pequeños excesos de velocidad en vías con el límite situado en 120 km/h , circular rápido en tramos urbanos será más perseguido. De esta forma, conducir a 80 km/h en ciudad, donde el máximo permitido es 50 km/h , pasará de suponer una sanción de 100 euros a otra de 300 euros y 2 puntos menos.
MATRÍCULAS LEGIBLES
Otra de las sanciones que se modificarán es aquella que se refiere a las matrículas. A partir del momento en que entre en vigor la reforma de la Ley de Seguridad Vial, los conductores de motocicletas, coches, camiones y furgonetas tendrá la obligación de mantener las placas de matrícula limpias y legibles. El objetivo es impedir que se modifiquen o se oculten las matrículas para evitar los radares.
Si algún conductor es detectado con la matrícula ilegible a propósito, será sancionado con 200 euros de multa y su permiso tendrá cuatro puntos menos. En la actualidad, esta infracción no restaba puntos. También se descontará cuatro puntos a todo aquel que circule con el carné de conducir temporalmente retirado. Además, el uso de detectores de radares pasará a restar 6 puntos (2 hasta ahora), mientras que quien no mantenga la distancia de seguridad verá mermado su saldo en 4 puntos, uno más que en la actualidad.
Las modificaciones en el texto legal persiguen, asimismo, que los conductores paguen todas las multas, porque ahora más del 30% no llega a cobrarse jamás. Para ello, la DGT apuesta por el pronto pago, que conllevará una rebaja del 40% de la sanción, un 10% más que a día de hoy, siempre que el infractor renuncie a las alegaciones y abone la multa en 15 días.
PASALO !!!
O di que hechen un vistazo al blog! jejeje

Así se recurre una multa en España

Estimado Sr. Juez:
He sido denunciado por circular a 250 km/h en la Nacional 530 cuando iba camino de mi pueblo para hacer la matanza.
Según me dijeron los Guardias Civiles que me pararon, el radar me detectó a la velocidad antes indicada en un tramo limitado a 70km/h.
Yo, por mi parte, puedo decir que he visto perfectamente esa señal con el número 70 en negro, dentro del círculo rojo con el fondo blanco. Sin embargo, por más que me he fijado, no he visto ninguna unidad de medida junto al numerito 70.
Como Vd. sabrá mejor que yo, que para eso ha estudiado derecho, la Ley 54/1893 establece que en el Estado Español (que Dios guarde muchos años) se establece que el Sistema Métrico Internacional será el obligatorio en el país, y dentro de las reglas propiamente dichas del citado Sistema Métrico Internacional, se establece que la unidad de longitud será el metro, y la unidad de tiempo será el segundo.
No sé si cuando Vd. terminó derecho le dio tiempo a hacer algo de matemáticas, pero por si acaso voy a informarle de que la velocidad se mide dividiendo la distancia recorrida entre el tiempo empleado para recorrerla, por lo que cogiendo la unidad de medida de la distancia (metro) y la unidad de medida del tiempo (segundo), obtendremos la unidad de medida de la velocidad: METROS POR SEGUNDO, que, tal y como nos dice la Ley anteriormente citada, SERÁ LA UNIDAD DE MEDIDA OBLIGATORIA PARA LA VELOCIDAD.
Yo no le voy a negar que fuese a 250 km/h, que de hecho los iba, pero es que la señal que yo vi sólo ponía 70, y en virtud del imperio de la ley que todos debemos respetar y del que Vd. es el máximo exponente, no he dudado en considerar que el 70 se refería a la unidad internacional de la velocidad, el metro por segundo; si Vd. hace la conversión, observará que 70 m/s equivalen a 252km/h, con lo cual yo circulaba a 2 km/h por debajo de lo permitido.
Por todo lo expuesto, ruego a Vd. que me devuelva el carné de conducir, los 600 Euros y los 8 puntos que me han quitado, que no están las cosas para bromas, dejando este asunto en un lamentable malentendido por el que no voy a denunciar a los pobres Agentes, que bastante tienen con su arriesgado trabajo y estoy seguro que no lo hicieron con mala intención.
Atentamente.
..............(¡¡¡Olé sus huevos!!!)

(Recibido de mi amiga Cristina Mouriño, gracias)

Carnet de Conducir y bicicletas

Examen de Conducción:

1.- Usted esta conduciendo su coche por una ciudad, delante de Ud. se encuentra una bicicleta, a su izquierda una línea continua ¿Qué haria sted?

a- ( ) Adelantar a la bicicleta.

b- ( ) Quedarse detrás de la bicicleta.

c- ( ) Aguardar a una línea discontinua para adelantar.

d- ( ) Tocar el claxon para que se retire la bicicleta.

El 98% de las mujeres marcó la casilla A, C o D y el 99% de los hombres marcaron la casilla B.

Solución: más abajo

Ahora en serio; como ciclista, como juez árbitro nacional de ciclismo, y hasta como conductor, por favor, por favor, cuidado cuando adelantemos a un ciclista, cuidado cuando nos lo crucemos, cuidado también cuando nos encontremos con una prueba ciclista en la carretera, no es mejor estacionar el coche bien en el arcén, apagarlo, salir del vehículo, y disfrutar del paso de los corredores hasta que pase la bandera verde?

No creo que sea necesario esperar a que ocurra algo grave para hacer noticia de ello, mejor es que tomemos conciencia y que la única noticia sea que hemos visto en vivo una bonita competición... o unas buenas piernas.

Gracias y saludos.